天然本年的「金九银十」莫得往年这样火热，但各大品牌的结尾优惠和商场步履依旧进行得热热闹闹。而在展厅以外，全球也在捋臂将拳，准备发起新一轮攻势——

最新一期的工信部产物公告，再次提前揭晓了牌桌上的新玩家与新交代。

这一次，「BBA」中的「A」成为了最值得温情的品牌之一，当奥迪这样的豪华品牌，决定在 A6L 这样的中枢燃油车型上全面搭载华为的补助驾驶决策时，咱们看到的不仅是一次跨界配合，更是传统汽车工业在技巧旅途上的一次变革。

另一个信号，则是纯电与混动之间的界线正变得愈发暧昧。以小鹏为代表的纯电新势力，运转更澈底、更全面地拥抱增程技巧。

围绕着这两条干线，各家车企皆交出了我方的最新答卷。底下，咱们就按照规章，一一明白本次公告中的重心车型。

特斯拉 Model Y+ 后驱长续航版

特斯拉为 Model Y+ 新增了一款长续航车型。从其 225kW 的后置单电机来看，这是一款长续航后轮驱动版，CLTC 续航应该会杰出 800km。

在此之前，Model Y 的产物线存在一个光显的空缺区（26.35 万-31.35 万元），蹧跶者要么聘请续航较短的设施版后驱，要么平直朝上一个很大的价差，去聘请长续航全轮驱动版。关于大皆不需要四驱性能、但对续航有更高条款的用户来说，一直繁难一个妥当的选项。

长续航后驱版的推出，恰是为了闲散这部分用户的需求，它以更低的门槛提供了更长的续航才气，大略率会震憾一部分正在不雅望竞品的潜在买家，稳住 Model Y 在商场中的地位。

一汽奥迪 A6L & Q5L

此次公告里最值得长远推敲的，是一汽奥迪为其两款中枢燃油车型—— A6L 和 Q5L 作念的中期改款。

▲ 全新 A6L

最初是造型全面焕新的 A6L，它的尺寸也历程了微调，车长来到了 5.14 米，轴距更是来到了 3066mm，后排会有更大的空间上风；两车皆更新了奥迪最新的家眷式打算，换上了辨识度更高的新款尾灯。

▲ 全新 Q5L

能源方面，两台车用的是 200kW 的 2.0T 发动机，可能会有 48V 轻混，详情算不上快，但也在想到之内。

中枢变化是遮蔽在呈报图前脸中的激光雷达——和之前的 A5L 相同，A6L 和 Q5L 这俩走量车型皆将搭载华为乾崑的补助驾驶系统。

必须得详情一下华为的补助驾驶才气，昭着仍是达到了让奥迪兴盛为其治愈产物界说的水平。

小鹏 P7+ & G6 增程版

小鹏汽车在增程阶梯上的布局，正在变得愈加澈底和速即。继 G7 和 X9 之后，也曾匡助小鹏确立品牌形象的清爽轿跑 P7+，以及刻下的主销 SUV G6，也发扬呈报了增程版块。

▲ 小鹏 P7+ 增程版

从数据来看，两车皆遴选了来自东安能源的 1.5T 增程器和亿纬能源的磷酸铁锂电板，最大功率为 110kW。这是一套在老本和性能上皆历程商场考据的组合。其中 P7+ 增程版电机功率为 180kW（约 244 马力），G6 增程版则为 218kW（约 296 马力）。

▲小鹏 G6 增程版

电板方面，两辆车用的皆是磷酸铁锂电板，电芯来自亿纬能源，电板分娩则是由小鹏我方的武汉小鹏智能制造有限公司负责。

关于弥远坚握纯电阶梯的小鹏而言，为全系主力车型增补增程版块，无疑是受到了来自商场和竞争敌手的平直影响，理念念、零跑等品牌在增程商场获取的胜利，解释了现阶段增程决策对摈斥用户里程纵情、扩大商场承袭度的灵验性。

何如均衡纯电前卫的品牌形象与增程带来的销量增长，将是小鹏接下来需要靠近的课题。

疾驰 CLA 260 L

疾驰的初学级纯电轿跑 CLA 多了一个新车型。

和 CLA 300 L 不同，这款新车天然不会用 AMG 格调套件的了，尺寸上倒是莫得变化，依旧是 4763/1836/1471mm，轴距为 2830mm。

合座架构莫得什么大的调动，只是能源方面换用了 165kW（221 马力）的电机，对比仍是开启预售的 CLA 300 L（200kW）有所下调。

天然，价钱也降一些。目下 CLA 300 L 的预售价是 25.9-29.9 万元。

东风日产 N6

N7 旗开胜利之后，东风日产又拿出了一款名为 N6 的插混轿车。

日产终于拿掉了澈底凉凉的 e-POWER，带来了基于天演架构打造、搭载专属 NR15 插混发动机的车型，这是东风日产的第一辆插混车型。

造型上天然是和纯电车型 N7 没差的了，只是在灯组等细节处作念了一些折柳；尺寸也和 N7 相同，4831mm 的车长、2815mm 的轴距，在同级结伴车型中处于「主流偏上」的水平。比轩逸大一些，接近本田雅阁的尺寸。

N7 的价钱仍是很有赤忱了，鉴于 N6 在定名上还比 N7「小一号」，价钱猜测也会有惊喜。

享界 S9

你没看错，刚出了旅行版的享界 S9 又有新动作，为纯电版块带来了年度改款。

由于是年度更新，新车在合座造型上变化不大，尺寸也保握不变。主要的细节治愈体当今：换装了全新的「星云开放式」尾灯组，并提供了新神志的轮圈、电动门等更丰富实在立选项。

能源方面，S9 将延续搭载华为的驱动电机，最大功率为 227kW。行为参考，现金车型搭载的是宁德时间 100kWh 电板包，续航里程左证确立不同在 721km 至 816km 之间。

安徽内行与众 07

内行安徽旗下的与众品牌自推出以来，在商场上的声量一直不大，阐扬也相对旯旮化。在这样的配景下，他们的第一款纯电轿车——与众 07，就显得更为关节。

从产物信息来看，它定位中型纯电轿车，长 4.85 米，尺寸略小于兄弟车型 ID.7，搭载 170kW 后驱电机和国轩高科的磷酸铁锂电板。而它将要靠近的，是比亚迪秦 L EV 等车型地点的，竞争强烈的主流家用商场。

为了翻盘，与众 07 引入了内行与小鹏共同研发的全新电子电气架构，这不错说是它最进击的各异化卖点。左证内行的说法，该架构专为中国商场打算，能够为智能座舱和补助驾驶功能提供更好的底层撑握，以改善内行车型以往在智能化体验上的阐扬。

总的来说，与众 07 的战略，即是试图用来自小鹏的「智能」技巧基因，来周转品牌目下相对被迫的商场形势。和著作发轫的奥迪 A6L 相同，这亦然传统豪华品牌在智能化上求变的款式。

如今汽车行业的鸿沟正在被梗阻。传统车企的「护城河」不再只是是机械教学和品牌历史，智能科技的比重正变得前所未有地高。

新势力的「标签」也不再是固定的kaiyun网址，为了糊口和发展，它们必须学会熟悉和变通。年底的广州车展，念念必会很精彩。

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